第二八六章 交流

“都到了这种时候,还特地给她增加压力真的好么?”

“不是都说有压力才有动力么?”指挥室里面白煦近乎理所当然的回答道,至于说为什么加持这个跟研发部门完全不搭关系的家伙会出现在这里……有白煦的手令在没有谁会纠结这个问题的。

而白煦的目的嘛……无论出了什么状况,只要有加持在明日香那边就无需他来操心了不是么。某人完全是抱着这种方便的想法来交朋友的。

“再说我也相信只是这种程度的压力根本不会对明日香带来什么影响,良治你对那个孩子也稍微有点信心啊。”

“用信任和期待来解释施压可不是什么太好的借口,白……我觉得你有时候对那孩子太苛责了。”

“苛责吗?”白煦对于加持的指责不置可否,必须承认对明日香加持是有感情的,尽管他所扮演的更像是一个父亲的角色。考虑到日后的清醒,他这个父亲当的其实也未必足够称职。

毕竟大人都有自己的事情要做,比起小孩子而言实现自己的想法才是最重要的。这一点加持也不例外……白煦当然也是。

所以才会有大人都是自私的这种话。相反很多时候小孩子才是顾全局面的那一个,虽然他们的做法总是过于稚嫩。

“与其有时间非议我,我想你倒不如好好琢磨下太过于对她包容的自己究竟能不能一直对她包容下去的好。”盯着屏幕上闪过的一串串数据白煦头都没抬的回答道,

“被保护着长大的孩子与被放养的可不一样。前者会习惯的想寻找依靠,当她真的发现其实自己从最一开始就一无所有的时候,你说事情会变成怎么样呢?而有的事情你我都没有办法去帮她的。”

“好吧好吧,我们突然讨论这么严肃的话题干什么。”或许是感受到了气氛突然变得凝重,加持咧嘴笑笑试图转移话题,“话说了那么多,其实我对明日香也很有信心。她是那种想做就能做到的姑娘。”

“想做就能做到吗……就怕做过头了啊。”明日香的性格是怎么样两人再清楚也不过,或者说凡是EVA的驾驶员在性格上都有着这样那样的缺憾,对应着明日香的便是偏激。

以及过分坚强下所掩藏着的那份胆怯。

“所以说她这次能做到什么程度我还是很期待的,如果真的能够合格的话那就证明她是二号机最适合的驾驶员。如果不行的话……早早退出去安心以一个普通女孩子的身份面对生活其实也不错。”

“普通女孩子啊,说的也是。”摸着自己长出了些胡茬的下巴,目光望向远方的加持喃喃道,“在这个时代选择当一个普通人是一件好事。

但是她不会接受的吧。”

“不接受的话就拼死去达到我的要求啊。”白煦微微眯起眼睛,在这种严肃的话题下他的表情却比往常越发的柔和了起来,“至少现在的一切还不用赌上性命。”

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“喂优等生,一会你别扯我的后腿啊!不对,那个讨厌鬼让你来就是为了让你扯我后腿的吧!啊真的是烦死了!”坐在驾驶席上,刚刚的消息对明日香来说无疑是糟糕透顶,烦躁也由此而生并一发不可收拾。

然后丽理所当然的没有回话。

“喂,跟你说话呢!”丽的反应让女孩愈发狂暴,怒气冲冲的扭过头看到丽正对着一块电子屏幕不停地翻阅着什么,感觉就跟考试前临时抱佛脚的考生一样,唯一不同的是她脸上的表情太过平静了。

“你在看什么那么专注?哈我知道了,是那个家伙给你下的指示吧!”紧皱着眉头,明日香下意识的就把所有事情往最坏的方向上考虑,“人偶!”

“只是二号机的参数,博士交给我的还没看完。”也不知道是不是人偶的字眼过于刺耳,这一次丽倒是回话了,只不过从声音中却根本分辨不出喜怒来。

明日香被说的一愣,而后撇撇嘴嘟囔了一句,“……那种东西有什么用。真到了驾驶的时候感觉比什么都重要,是二号机选择了我也只有我能够驾驶二号机。你到底明不明啊乖乖女,像你这种只会看数据的只要不制造麻烦就够了。”

丽,没有回答。

“再说二号机可跟你那用来实验的零号机不一样,这可是综合了各种数据准备量产化的专业机型。就算是你在零号机的试验中参与了不少,但那里面的技术相比二号机来说已经落后了不知道多少代吧。这些东西给你你看得懂吗?”

丽,没有回答。

“喂,你倒是说句话啊!还是说我说的全都是事实让你没办法反驳?哈我就知道,你到现在还抱着数据不放是不是为了等证明你其实看得懂这些东西,好掩盖你的无能啊?还有就是万一失败了你还能辩解说‘我努力了,博士’,呵真是好笑!

努力……努力那种东西,只要没有成功的话就连借口都在做不到。结果不好的话谁会去管你到底努力没有努力,又付出了什么?!”

明日香双手握拳狠狠的锤了下驾驶席,疼痛让她稍微冷静了下。

“那就是一个只看结果的混蛋,嘴上说的好听但是和其他人没有任何区别!”明日香如此断言。

“博士已经尽他所能为你提供了最大的帮助,他也有自己的考量。”

“这一次倒是知道说话了啊,怎么我说他不好你心疼了?”明日香双手抱肩眼角上吊,“他自己的考量?那是什么!作为二号机的研发者不能将二号机处理好,结果却把所有的问题归结到驾驶员身上,除了逃避问题以外他还会做什么?”

“二号机的研发已经基本完毕。”

“你说什……”明日香被噎了一下。

“这些日子博士已经把二号机的完成度提高到了72.46%,从驾驶角度已经完全可以操作。接下来需要进行的就是驾驶员与机体的协调调整,让机体与驾驶员完成协调,这是需要驾驶员来配合进行的工作。

我想,如果是合适的驾驶员的话,现在其实已经能够完成驾驶任务了。”